ucha expectativa se vivió ayer desde temprano en la Rotonda del Indio. La misma rondaba ante la presentación de la primera fecha después del receso invernal, siendo ésta la cuarta del campeonato que lleva adelante la Asociación Pro Karting Ushuaia 2000.
Durante este receso invernal se trabajó mucho en los talleres dado que hay demasiada paridad entre los corredores y sus máquinas, y es obvio que todos quieren ganar, aparte de eso siguen llegando chasis de nueva generación que también ayudan a los pilotos a estar en mejor nivel. Como siempre pasa, muchos chasis estuvieron listos unos días antes, pero hasta el momento de tirarlos en pista la ansiedad de lo que iba a pasar era grandísima; sumándose una pista que en relación al viento y las lluvias caídas en la noche del sábado estaba realmente muy complicada; se barrió y se trató de sacar toda la arenilla y esa fina capa de barro que hace que la cinta asfáltica quede muy resbalosa, por suerte conforme fue pasando la mañana de a poco se fue secando y llegada la tanda clasificatoria había mejorado bastante la superficie. De todas maneras la falta de un lugar apropiado, no fue lo suficientemente áspero como para que nuevamente se brindara como siempre un espectáculo de primer nivel.
Alrededor de las 11 de la mañana se ponían en marcha las pruebas libres, alternando entre la Stihl y la Zanella para que a las 14 aproximadamente se iniciara con la primera carrera.
Categoría Monomarca Stihl 60c.c.
Un monólogo de Pablo Oviedo
En esta categoría ocho chasis se hacían presentes en línea de largada. En clasificaciones la pole para las dos tandas la hacía Pablo Oviedo seguido en la primera por Lucas Lenti y en la segunda por "PJ" Onyszczuk.
Al momento de largar la primera tanda, Oviedo mantenía el liderazgo y de a poco se empezaba a alejar de Lenti-Jorge Sosa Quinteros-Onyszczuk que emprendían la lucha por el segundo lugar. Al cavo de cuatro vueltas, Oviedo era un cómodo puntero que lograba regular la carrera y llegar sin problemas a la bandera de cuadros. El espectáculo lo dieron estos tres que venían peleando por el segundo lugar, no se dieron respiro en ningún momento con sendos sobrepasos. La historia terminaba en que la pulseada por esa colocación era Sosa, tercero entraba Lenti y cuarto Onyszczuk.
Para la segunda tanda nuevamente Oviedo se iba en punta y lograba una luz sobre sus perseguidores que volvían a ser Onyszczuk-Sosa y Lenti. El trámite en la punta se ponía cada ves más sencillo dado que en un par de vueltas nuevamente lo dejaba lejos a Onyszczuk y éste tenía que aguantar a Sosa que lo buscaba por todos lados. Sin mayores sobresaltos terminaba esta manga y Oviedo seguía sumando a lo grande. Segundo entraba Onyszczuk, tercero Sosa y cuarto Lenti.
Para la final Oviedo sería el que ocuparía el primer cajón y picar en punta, con el transcurso de las vueltas fue haciéndole diferencia a Onyszczuk que no tenía cómo descontarle. Así fue que sin problemas Pablo Oviedo redondeaba una tarde excelente llevándose todos los puntos posibles de competencia en esta cuarta fecha. En segundo lugar entraba Onyszczuk y tercero Lenti.
Categoría Zanella 125c.c.
Lucas Yerobi ganó y es el que paga el asado
Realmente de la temporada pasada a ésta hay cambios significativos en las unidades, muchos tubos de última generación ingresaron a Ushuaia en este último tiempo, a pesar de que no se los pudo poner bien a punto, a simple vista se nota que son más ligeros y lo están dejando demostrado en los cronómetros. En este segmento se presentaron sólo diez corredores, una cifra poco común para esta categoría dado que siempre rondan en los quince, pero los comienzos son siempre atípicos, autos que no se terminan y alguno que otro que le escapa al piso cuando está tan complicado. Fuera de eso se vieron excelentes carreras y sobre todo lo que es común en este segmento: la paridad.
En las tandas clasificatorias, Matías Rodríguez hacía la pole para la primera serie en tanto que Lucas Garro hacía lo propio para la segunda, si tomamos en cuenta que estos dos están primero y segundo respectivamente en el campeonato, dejaba presagiar que el espectáculo estaba asegurado.
Al momento de largar la primera manga, a Rodríguez se le rompía el encendido y no llegaba a la grilla, con esto le quedaba el camino casi limpio a Luciano Querciali que no desaprovechaba la oportunidad y se ponía al frente del pelotón, situación para nada cómoda dado que pisándole el escape se ponía Lucas Yerobi-Lucas Garro y Federico Gómez. De esta manga no hay mucho que decir, sólo que si no la vio, se perdió un carrerón entre estos cuatro pilotos que no se dieron respiro durante las ocho vueltas y pasaron la bandera de cuadros en un compacto trencito.
La segunda tanda tendría como líder en la grilla a Garro que sin dudar la mantenía al momento de largar, nuevamente Yerobi se metía segundo y con todas las intenciones de pasarlo, atrás se metían Querciali y Gómez. Conforme fueron pasando los giros, la lucha Garro-Yerobi se intensificaba y era ligera dado que lograron tomar distancia por sobre Querciali-Gómez que traían una lucha a parte. A poco de terminar, el motor de Garro se agarraba y quedaba fuera de la conversación, con esto le quedaba el camino libre a Yerobi que festejaba su primer triunfo en este segmento.
La final tenía como líder por sumatoria de tiempos a Yerobi seguido por Querciali, Gómez, Bruno Segura –que indudablemente fue la revelación del domingo– Facundo Onyszczuk, Franco Rosas, Garro, Rodríguez y Omar Almendra.
Al momento de acelerar Yerobi conserva el liderazgo, tras él se metía Gómez, y un poco más atrás Querciali-Rodríguez y Segura. Por su parte Garro se tocaba y hacía un trompo quedando muy lejos de cualquier posibilidad.
Promediando las vueltas Rodríguez logra pasar a Querciali y éste un par de giros después rompía el motor y quedaba fuera de competencia. Por su parte, la lucha Yerobi-Gómez seguía en cada sector del trazado, no se dieron respiro durante las quince vueltas que duró esta final, pero el escalón más alto del podio lo conservó Yerobi, que estrenando un chasis de estos de última generación conseguía su primera victoria total en la Zanella 125c.c. Segundo quedaba Gómez y tercero Rodríguez.
En función del campeonato y si después que se haga la técnica en los motores no hay modificaciones en el clasificatorio final, en esta carrera el más beneficiado fue Rodríguez que sigue liderando la tabla; ahora tiene 66 unidades, el nuevo segundo es Gómez con 37, tercero se colocó Yerobi a uno de diferencia, cayó de segundo a cuarto Garro que quedó con 35.5 y quinto con 33 quedó Querciali.
NR: Aunque no esté escrito en el RPP o en el RT, hay algo implícito en cada carrera de la APKU 2000: el que gana "paga el asado". Lucas Yerobi, no vas a ser la excepción. Notificar por este medio lugar y día del evento.
