n conferencia de prensa, Giuliano precisó que la alternativa estará disponible para los cinco millones de usuarios de colectivos y trenes de jurisdicción nacional que se movilizan por día en el AMBA y las 53 localidades con SUBE en todo el país.
Se podrá gestionar desde el 20 de octubre a través de la web argentina.gob.ar/SUBE.
Para quienes renuncien al subsidio, el boleto de tren costará en promedio $1.100 y el de colectivo, $700.
Según informó la cartera de Transporte, este martes 17 de octubre se comunica el preaviso para completar el formulario en la web, el viernes 20.
Estará el formulario disponible para completar únicamente en la web y a partir del viernes 27 de octubre se pondrá en marcha de manera automática el cobro para quienes decidieron renunciar al subsidio.
Además, se podrá solicitar pagar la tarifa plena sin subsidio a los conductores de colectivo.
Consultado si el hecho de no renunciar al subsidio alterará la posibilidad de acceder a la compra mensual del dólar ahorro como sí ocurría con los subsidios de la energía, Giuliano explicó que no estará asociada una cosa a la otra.
“No hay una vinculación entre la compra de dólares y la renuncia del subsidio en este momento. Estamos en un régimen totalmente optativo. El subsidio universal no se modifica, lo que sí se modifica es la capacidad de optar para quien no desea tener subsidio”, detallo Giuliano.
Consultadas fuentes del Ministerio de Transporte sobre cuál era el efecto económico de la medida, deslizaron, que en realidad no esperan un gran efecto desde el punto de vista económico sino que quede en claro cuánto sale el boleto y cuánto reciben de subsidio para que quede expresa la ayuda del Estado.
En estos momentos de campaña y con las opciones en frente que reniegan del costo del Estado y del subsidio, se les da la posibilidad de que renuncien y sostengan con sus actos lo que expresan las plataformas que votan.
“Quienes están de acuerdo con la política de no subsidios, deberían renunciar, les damos esa oportunidad”, expresó Giuliano, en conferencia, en la que abiertamente se habló de las propuestas del candidato libertario Javier Milei y de Juntos por el cambio que tiene como candidata presidencial a Patricia Bullrich.
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¿Cuál es la consecuencia de renunciar al subsidio?.
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Lo que ocurre cuando un usuario renuncia al subsidio es que renuncia a todos los beneficios que le da la Red de SUBE.
No aplicaría el atributo social a grupos sociales con 55% de descuento que actualmente alcanza a 4.9 millones de personas a nivel país.
Se renunciaría a los descuentos que se efectúa en el AMBA a partir de trasbordos en distintos medios de transporte. Todos los usuarios de SUBE acceden.
Y se perderían también todos los atributos locales definidos por las jurisdicciones donde la tarifa se abona con SUBE.
De esta forma, para un pasajero del AMBA que tiene que tomar tres colectivos o dos y un tren para concurrir a diario al trabajo en CABA, las tarifas podrían pasar de unos $300 pesos a más de $2.100 por tramo, producto de perder los beneficios y pagar todas las tarifas plenas.
El ministro de Transporte confirmó que, independientemente de esta opción, las tarifas al transporte público que son determinadas por el Gobierno nacional continuarán congeladas hasta el 10 de diciembre y que, en caso de seguir el oficialismo, se avanzaría con un cambio de lógica en el sistema de subsidios, yendo a un subsidio a la demanda mediante la tarjeta SUBE.
