a Comisión para el Área Aduanera Especial autorizó a la empresa Famar Fueguina a comenzar con la fabricación de un Módulo Electrónico para Automotor, para controlar los gases de emisión en nivel permisibles, mediante el dosificado de una solución de urea (AUS32) en los gases de escape.
Este módulo consta de dos partes; una sección hidráulica y la sección electrónica de control, la cual tiene precargado el software necesario.
Para comenzar con esta producción, Famar solicitó que para la etapa de montaje de la ficha conector y tapa para posterior grabado de software, se la habilite a exportar a Brasil en carácter temporario las placas electrónicas insertadas en la provincia, para ya retornadas continuar con el resto del proceso.
También requirió una aprobación especial temporal para proveerse del subsistema hidráulico ensamblado y probado desde origen, mientras la empresa continúa las negociaciones con Plastic Omnium para avanzar en un futuro con la fabricación de esta parte en su planta de Río Grande.
El pedido tratado es para producir una cantidad de 200.000 unidades que serán fabricadas en 2 años.
La empresa declara que, del análisis con el diseñador y actual tecnólogo, consideran que una vez iniciada la producción y con un volumen de 200.000 unidades ya producidas, podrían lograr la experiencia productiva en esta nueva tecnología, y el nivel de confianza del diseñador para poder trasladar la fabricación del sistema Hidráulico a Tierra del Fuego.
De esta manera sería posible avanzar con el proyecto, permitiendo comenzar la fabricación de un nuevo producto, innovador para la región, con posibilidad a futuro de convertir a Famar en un proveedor regional de este tipo de soluciones de control de emisiones.
Este producto se montará en las camionetas Toyota Hilux y Toyota SW4 que se producen no solo para el mercado argentino, sino que en su gran mayoría son exportadas a países de la región: Guatemala, Honduras, El Salvador, Nicaragua, Costa Rica, Panamá, Colombia, Venezuela, Ecuador, Perú, Brasil, Bolivia, Paraguay, Chile y Uruguay.
Algunas razones
En la presentación realizada ante la CAAE, Famar explica que, ante el crecimiento de emisiones contaminantes producidos por el parque automotor a finales de los años 80, la Unión Europea creó e implementó la norma Euro, con la cual los vehículos nuevos deben cumplir con las exigencias que limitaban los gases potencialmente peligrosos para la salud.
Subraya que actualmente se encuentra vigente la norma Euro 6 para vehículos de transporte de pasajeros y de cargas, y que se espera que en el futuro cercano se aplique esta norma en general para todos los vehículos Diesel. Esto traccionó la existencia de los sistemas denominados SCR o sistemas de Reducción Catalítica Selectiva, los cuales son capaces de eliminar la emisión de óxidos de nitrógeno (NOx), compuesto químico que los sistemas catalizadores estándar no son capaces de eliminar, utilizando para esto un novedoso sistema de inyección de solución de urea pulverizado sobre los gases de escape.
