a IATA informó, a su vez, que la capacidad de asientos disponibles en todo el año se incrementó un 14,3% y el factor de ocupación aumentó 0,1 puntos porcentuales hasta llegar al 84,8%, el más alto entre las regiones.
En tanto, la demanda de diciembre de las compañías de Latinoamérica aumentó un 11,3% en comparación con diciembre de 2023. El tráfico total de 2024 (medido en pasajeros por kilómetro transportados o RPK) aumentó un 10,4 % respecto de 2023. Esto fue un 3,8 % por encima de los niveles previos a la pandemia en 2019.
La capacidad total, medida en asientos por kilómetro disponibles (ASK), aumentó un 8,7% en 2024 y el factor de ocupación general alcanzó el 83,5%, un récord para el tráfico de un año completo.
El tráfico internacional de pasajeros de 2024 aumentó un 13,6% en comparación con 2023 y la capacidad aumentó un 12,8%, mientras que el tráfico nacional de 2024 aumentó un 5,7% en comparación con el año anterior, y la capacidad se expandió un 2,5%.
Por otra parte, diciembre de 2024 fue un buen final de año, con una demanda general que aumentó un 8,6% interanual y una capacidad que creció un 5,6%. La demanda internacional aumentó un 10,6% y la demanda nacional un 5,5%. El factor de ocupación de diciembre alcanzó el 84%, un récord para el mes.
Con un crecimiento de la demanda del 10,4%, los viajes alcanzaron cifras récord a nivel nacional e internacional. Las aerolíneas satisficieron esa fuerte demanda con una eficiencia récord. En promedio, se ocuparon el 83,5 % de todos los asientos ofertados, un nuevo récord, parcialmente atribuible a las limitaciones de la cadena de suministro que limitaron el crecimiento de la capacidad, según dijo Willie Walsh, Director General de la IATA.
Agregó que el crecimiento de la aviación "repercute en las sociedades y economías en todos los niveles a través del empleo, el desarrollo del mercado, el comercio, la innovación, la exploración y mucho más". (Noticias Argentinas)
